Kādi ir sliktākie apstākļi vecākiem autovadītājiem, kuri vada kravas automašīnas?Garš lejupslīde noteikti ir viens no tiem.Tā kā ilgstošas lejupslīdes stāvoklis bieži vien ir liels kravas automašīnu negadījumu biežums, lai kontrolētu ātrumu, palielināsies bremžu lietošanas laiks un biežums, kas arī noved pie vairākām letālām problēmām, tāpēc kādām problēmām vajadzētu pievērst uzmanību. nepārtrauktā garā slīpumā?Kā nodrošināt braukšanas drošību?
regulāri periodiski pārbauda transportlīdzekli pirms došanās lejup
Transportlīdzeklis darbojas ilgstoši, neizbēgami ir “slikts stāvoklis”, tāpēc ikdienas ekspluatācijā regulāri regulāri jāpārbauda transportlīdzeklis, īpaši drošības konfigurācija, piemēram, bremžu klīrenss ir normāls, bremžu kluču pārmērīgs nodilums;gaisa noplūde;bremžu trumuļa plaisas;bremžu atpakaļatspere parasti ir normāla; žāvēšanas kamera Neatkarīgi no tā, vai ir normālas vai citas problēmas, ja rodas problēmas, savlaicīgs remonts vai nomaiņa.
Pašreizējā transporta tirgū, lai skrietu uz dienvidu kalnu apgabalu, būs nepieciešama papildu ūdens dušas iekārta, lai gan ir aizdomas par nelikumīgu modifikāciju, taču, ņemot vērā transportēšanas drošību, daudzos garos nobraucienu posmos tiks atgādināts uzpildīt ūdens tvertni, pārbaudīt ūdens dušas aprīkojumu, lai izvairītos no augstas temperatūras bremžu atteices un citām situācijām.
Kā saka, esi uzmanīgs, braucot ar kuģi, braucot garā nogāzes posmā, neuztveriet to viegli, pat ja esat ļoti labi pārzinājis ceļu, bet arī pirms braukšanas rūpīgi pārbaudiet, lai pārliecinātos, ka daļas ir normālā darbībā.
iepriekš palēninot lejup, neslīdiet neitrālā stāvoklī
Iemācīties aizsargāt braukšanu ir nepieciešama braukšanas mācība, garā nobrauciena posmā, neatkarīgi no tā, vai ir papildu bremžu aprīkojums, iepriekš jāsagatavojas, jāievēro piesardzība un jāpievērš uzmanība ceļa brīdinājuma zīmēm un drošībai joslu atrašanās vieta utt., tostarp brīdinājuma zīmes ceļa malās var izskaidrot ceļa apstākļus priekšā, piemēram, “xx km uz priekšu garš lejup” utt.
Pirms apakšējās garās nogāzes to vajadzētu palēnināt iepriekš, jo to var izmantot zemā pārnesumkārbā. Vilces pretestība veido zināmu pretējo spiedienu uz ātrumu, un braukšana ar mazu ātrumu var samazināt bremžu lietošanas biežumu, samazināt bremzēšanas risku termiskā vājināšanās, iepriekšēja pārslēgšana uz leju var arī izvairīties no pēkšņām problēmām, ātrums ir pārāk liels un nevar veiksmīgi “bloķēt”, kā rezultātā notiek negadījumi.
Tajā pašā laikā nebrauciet ar neitrālu slīdni, daudzi kāršu draugi domā, ka "neitrālais slīdnis būs efektīvāks degvielas patēriņš", patiesībā tā ir kļūda, neitrāls taksometrs nebūs degvielu taupošs, tieši otrādi radīs lielākus drošības riskus, jo dīkstāves sūkņa gāze ir maza, un garā lejā ir nepieciešama bieža bremzēšana, tiks izmantots vairāk gāzes, liela attāluma neitrālā slīdēšana izraisīs nepietiekamu gaisa daudzumu uzglabāšanas tvertnē, pastāv bremžu atteices risks.
pievienojiet papildu bremzes, lai iegādātos automašīnu izvēles šķidrumu lēni
Attīstoties komerciālo transportlīdzekļu tehnoloģijai, daudziem smagiem kravas automobiļiemPieejams hidrauliskais palēninātājs, dzinēja bremzēšana, plānošanas bremze un citas bremzēšanas palīgfunkcijas, motora bremzes galvenokārt ir piemērotas braukšanai ar mazu ātrumu, taču ir jāaizliedz braukšana pa slideniem ceļiem;un hidrauliskais palēninātājs būs efektīvāks lielā ātrumā.
Ja bieži skrienat pa kalnu ceļiem, ieteicams uzstādīt dzinēja bremžu + spiediena palēninātāju, lai varētu ņemt vērā bremzēšanas drošības vajadzības, braucot lielā ātrumā un mazā ātrumā.Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar hidraulisko palēninātāju, to var izmantot arī ikdienas braukšanas ātruma samazināšanai, kas var arī samazināt bremzēšanas biežumu un uzlabot bremžu kluču kalpošanas laiku.
Kad bremzei arī gribas, lai būtu prasmes, ne vienmēr var nospiest uz bremzes, vajag atbilstoši ātruma maiņai uz bremzes, ja ātrāk, var caur dzinēja pārnesumu, palīgbremzes palēninājumu, un tad ar kāju uz bremzes palēnināt lai atlaistu, intermitējoša bremze, mēģiniet samazināt bremžu frekvenci, nepārtraukti neieslēdziet, lai izvairītos no pārāk augsta bremžu trumuļa temperatūras.
pēcraksts
Kravu pārvadājumu nozare ir augsta riska nozare, ikdienas darbībā vairāk uzmanības jāpievērš drošībai, rezumējot, ir jāpaveic labs darbs pirms nobrauciena pārbaudes, lejup, kad notiek pareiza darbība, kad noticis negadījums, bet arī mierīgai attieksmei. , lai samazinātu zaudējumus, es ceru, ka ikviens var būt drošībā
Publicēšanas laiks: 19. augusts 2022