Rumbu skrūves ir augstas stiprības skrūves, kas savieno transportlīdzekļus ar riteņiem.Savienojuma vieta ir riteņa rumbas bloka gultnis!Parasti 10.9.klase izmanto mini-vidējiem transportlīdzekļiem, 12.9.klase – liela izmēra transportlīdzekļiem!Rumbas skrūves struktūra parasti ir rievota atslēgas vīle un vītne!Un cepures galva!Lielākajai daļai T-veida galvas riteņu skrūvju ir virs 8,8 klases, kas iztur lielo vērpes savienojumu starp automašīnas riteni un asi!Lielākā daļa divgalvu riteņu skrūvju ir augstākas par 4,8 klasi, kurām ir vieglāks vērpes savienojums starp ārējo riteņa rumbas apvalku un riepu.
Riteņu uzgriežņi ir vienkāršs un ekonomisks veids, kā padarīt riteņus drošākus un uzticamākus, palielinot ražošanas un darbības efektivitāti.Katrs uzgrieznis ir apvienots ar pāris bloķēšanas paplāksnēm ar izciļņa virsmu vienā pusē un radiālo rievu otrā pusē.
Pēc riteņu uzgriežņu pievilkšanas Nord-Lock paplāksnes saķere saspiežas un nofiksējas savienojošās virsmās, ļaujot pārvietoties tikai starp izciļņu virsmām.Jebkura riteņa uzgriežņa griešanās tiek bloķēta ar izciļņa ķīļa efektu.
Modelis | DAFRiteņa skrūve ar riteņa uzgriezni |
Atsauces Nr. | 620649 |
Vītnes piķis | M22x1,5 |
Garums | 104-116mm |
Kvalitāte | 10.9., 12.9 |
Materiāls | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Virsma | Melnais oksīds, fosfāts |
Logotips | kā prasīts |
MOQ | Katrs modelis 3000 gab |
Iepakošana | neitrāla eksporta kartona kārba vai pēc vajadzības |
Piegādes laiks | 15-40dienas |
Maksājuma nosacījumi | T / T, 30% depozīts + 70% samaksāts pirms nosūtīšanas |
BPW riteņu skrūvēm pieejami vairāk modeļu/izmēru (mēs izgatavojam stingri saskaņā ar jūsu zīmējumiem vai paraugiem)
OEM | ZĪMOLS | M | L | L1 | H | Riekstu izmērs |
133 7020 009 9720 009 9721 | DAF priekšpuse | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Rūpnīcai ir vairāk nekā 30 gadu ražošanas pieredze.No izejvielām, kas nonāk rūpnīcā, līdz gatavās produkcijas izvešanai no rūpnīcas, tas ir pilnībā pašražots, kas var labāk kontrolēt produktu kvalitāti un realizēt klientu privātu pielāgošanu.
Zīmēšanas procesa mērķis ir mainīt izejmateriālu izmēru, bet otrais ir iegūt stiprinājuma elementa mehāniskās pamatīpašības, deformējot un nostiprinot.Ja samazinājuma koeficienta sadalījums katrā gājienā nav atbilstošs, tas arī radīs vērpes plaisas stieples stieņa stieplē vilkšanas procesā.Turklāt, ja vilkšanas procesā eļļošana nav laba, auksti stieptajā stiepļu stieņā tas var izraisīt arī regulāras šķērseniskas plaisas.Stiepļu stieņa un stieples vilkšanas uzgaļa pieskares virziens tajā pašā laikā, kad stiepļu stienis tiek izritināts no granulu stieples uzgaļa mutes, nav koncentrisks, kas izraisīs stiepļu vilkšanas uzgaļa vienpusēja caurumu raksta nodilumu. , un iekšējais caurums būs neapaļš, kā rezultātā stieples apkārtmērā radīsies nevienmērīga vilkšanas deformācija, padarot stiepli. Noapaļums ir ārpus pielaides, un tērauda stieples šķērsgriezuma spriegums aukstuma laikā nav vienmērīgs. virziena process, kas ietekmē aukstā virziena caurlaides ātrumu.