2023. gada 1. jūlijā valsts mērogā pilnībā tiks ieviesta Nacionālā VI emisijas standarta 6.b fāze.No tehniskā maršruta viedokļa Ķīna VI ab būtībā ir vienāda vai sadalīta EGR tehniskajā maršrutā un ne-EGR tehniskajā maršrutā, kā tad panākt turpmākus uzlabojumus?Galvenais ir eļļa.
Normālai National VI dzinēja darbībai dīzeļdegvielai ir nepieciešams mazāks par 10 ppm sēra saturs, kā arī ir noteiktas prasības attiecībā uz eļļas tīrību.Pastāv arī zināmas atšķirības starp sestās un piektās šķiras naftas produktiem, jo sestās šķiras eļļai ir augstāka kvalitāte un tā sadegšanas laikā rada mazāk izplūdes gāzu.Tāpēc Guoliu Oil ir vairāk piemērota Guoliu transportlīdzekļiem.
Arī ikdienas pārvadājumos ir jāveic apkope atbilstoši apkopes rokasgrāmatā norādītajam laikam vai nobraukumam un jādodas uz kvalificētu servisu veikt apkopi, īpaši gaisa filtriem, dīzeļa filtriem u.c., kam arī ir noteiktas prasības.Turklāt, ja transportlīdzeklis bieži iebrauc un izbrauc sarežģītos darba apstākļos ar lielu putekļu daudzumu, lai nodrošinātu ieplūdes efektu, ir jāpievērš uzmanība arī ieplūdes cauruļvada apskatei un operatīvai tīrīšanai.
Lai gan lielākā daļa transportlīdzekļu Ķīnā ir aprīkoti ar aktīvās reģenerācijas funkciju pēcapstrādē, ja pēcapstrādē ir pārāk daudz oglekļa uzkrāšanās, transportlīdzeklis tiks aktīvi reģenerēts stāvēšanas laikā.Taču aktīvā reģenerācija nevar atrisināt visu pelnu saturu pēcapstrādes sistēmā, jo tas laika gaitā uzkrājas un ir jātīra degvielas uzpildes stacijā.
Izlikšanas laiks: 11. jūlijs 2023